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搶明年國際郵輪來台 港務公司擴大國內港埠費用優惠
為了爭取國際郵輪來台，台灣港務公司今年祭出國際客船優惠等措施，獲得郵輪航商及業者的熱烈回饋，台灣港務公司17日宣佈，在積極蒐集各界意見之後，正式推出2024年國際客船優惠措施，除了延續2023年碼頭碇泊費全免、旅客服務費一率7折，達目標航次後旅客服務費將全面免收等優惠措施，2024年起，港務公司更將優惠擴大適用到全台國際商港及澎湖國內商港，也降低了臺中、安平等港口的免旅客服務費的門檻，只要達到兩個航次就免收，期待發揮母雞帶小雞的策略，吸引已靠泊基隆、高雄的港口，能在航程中一併納入臺中、安平等港口。台灣港務公司指出，為了提升國際郵輪來臺靠泊艘數，港務公司搶抓機遇、分秒必爭進行郵輪招商，除了在2022年底，國境開放及郵輪禁航令解除，立即主動出擊安排前往新加坡、馬來西亞、歐洲及日本拜會關鍵郵輪航商，今年更與觀光局及航港局聯袂參加全球最大郵輪展（SeatradeCruiseGlobal2023），藉此拜會嘉年華集團、挪威郵輪及荷美集團高階主管，緊接著7月再赴韓國參加濟洲郵輪論壇(AsiaCruiseForumJeju)，結合城市觀光及港口設施共同行銷宣傳臺灣郵輪港口。經過一連串的努力，港務公司說，已成功爭取名勝世界郵輪2023年營運長達半年的香港—高雄雙母港航線，並促成亞洲最大的地中海榮耀號，規劃2024年基隆-沖繩雙母港航線。此外，近年來積極布局亞洲市場的挪威郵輪，則首次安排旗下挪威奮進號明2024年6至9月於基隆港母港營運；掛靠港部分，日本籍日本丸郵輪規劃至高雄港跨年航線，龐洛郵輪及荷美郵輪也預報多趟來臺航次，可見郵輪靠泊艘數成果豐碩。截至目前統計，2024年預計來臺的國際郵輪逾450艘次，將恢復至歷年最高峰的七成。永捷喜迎HC材料新單 搶攻折疊式手機商機
永捷表示，主要客戶雖持續進行庫存去化，惟公司加速拓展利基型新市場與新產品。除HC材料外，汽車產業朝向電動車技術進程，應用在ESG環保、電動車、運動、國防、高科技電子與半導體等五大產業領域訂單，皆陸續與主要客戶推進各項開發設計與認證的相關進度，有助第二季營運落底，催化第三季推進，繳出下半年優於上半年成長表現。永捷為專業PU合成皮樹脂廠商，近年積極發展複合材料嵌合不同樹脂結構技術，事業版圖延伸跨入銅箔基板、觸控薄膜、表面處理等產業應用。永捷取得工研院可撓性有機發光二極體（FlexibleOLED）顯示器技術轉移生產後，去年第四季針對多種卷對卷（rolltoroll）塗佈設備特性進行多批次試量產成功；除可確保客戶爾後使用塗料的量產性外，並有信心可依照客戶塗佈設備之特性客製化調整塗料性能，創造營運里程開啟新篇章。永捷指出，全球智慧型手機在新機軟硬體規格更新進入飽和中，材料供應鏈競爭趨動下，折疊手機已成了廠商新藍海。今年包括Google、Motorola、榮耀（Honor）、三星電子（SamsungElectronics）、Oppo、Vivo、小米、華為等業者將推出近20款折疊手機新品陸續搶市。TrendForce預估，2023年折疊手機出貨量將達1,980萬支，年增55％，大陸手機品牌廠商將扮演主要驅動之重要關鍵。永捷強調，這次自主開發之HC材料不僅可依據客戶的功能需求進行客製化HC塗液，且從鋼絲絨測試表面磨耗上可達5,000次（其他廠約2,500~3,000次），彎折可依客戶需求從20萬次到80萬次（其他廠約30~50萬次），具高硬度、高延展耐曲折性、耐磨性優勢。隨客戶訂單需求加溫，營運蓄勢開展。小米擬增印度門市 重奪智慧型手機銷量冠軍
路透引述小米印度負責人MuralikrishnanB.在接受採訪時表示，小米的線下市場地位遠低於線上。在線下市場，其他競爭對手做得相當好，使競品擁有更大的市場份額。為此，目前共有1.8萬家門市的小米，計劃進一步擴大數量，並加大與手機銷售商合作，提供其他產品，如小米電視或安全鏡頭。小米還將增聘門市銷售員。Muralikrishnan指出，該公司的目標是到2024年底，銷售員人數將較2023年年初增加兩倍，達到1.2萬人。
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